【MMMMORPG】Ingress攻略(Wiki風味)【大規模社会実験】更新★
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時間的にギリギリだった前回の一人旅で、精神的に疲れてしまい、しばらく攻撃すらしない日々。黙々とハックだけをしていた。その結果、アイテムが2,000個になってしまった。もうハックもできないので、しかたなく攻撃しに出掛ける。サイコロの1の目みたいな柄のネコを見つけ、ネコグレスしながら進む。
1時間半くらい近所を歩き回って、このくらい緑化した。
-----<<今回までの実績>>-----
【Health】
徒歩:1:34 11,694歩、305Kcal消費、7.7Km
2017.05.28
お団子デプロイという言葉をご存知でしょうか。
レゾネーターをデプロイする時にポータル中心からの距離によって
レゾネーターのデプロイされる距離も変わるのですが、
自分がポータル直上に居る時にデプロイすると
レゾネーターもポータル直上に設置されてしまいます。
そうすると(一般論として)「壊されやすい」ため、あまり推奨されていません。
この、レゾネーターがポータル直上に設置されてしまった状態を
「お団子デプロイ」と呼び、お団子デプロイばかりしているエージェントを馬鹿にする風潮などがあります。
「40mきっちり距離を取ってデプロイするのが正義!」と言わんばかりに
几帳面にデプロイされる方もいらっしゃいます。
…と以上は一般論なのですが、状況によっては
40mきっちり距離を取らないほうが良い場面もあったりします。
[1] 敵の攻撃してくる方向がわかっている時
例えば、敵が必ず北から攻撃してくるとわかっている時、どんなふうにデプロイしますか?
なるべく南寄りにレゾネーターを設置すると守りやすいですよね。
ですので「北側のレゾは団子、南側のレゾネーターは40mデプロイ」というのが1つの解になります。
ポータルの南側が建物になっていて真上に立ちにくく、北からしか攻撃できないとか、
そんなパターンですね。
[2] レゾ1本でも欠けたら意味がない時
40mきっちりデプロイすると、「すべてのレゾネーターが同時に破壊される」リスクは下がります。
一方、流れ弾によって「レゾ1つ以上欠けてしまう」リスクは上がります。
レゾ欠けしても再度デプロイできるなら問題ありませんが、
再度デプロイできない状況だとしたら、レゾ1本欠けた時点で目的達成できなくなる可能性があります。
例としては、フルデプしてそこにリンクを張りたかった場合、
ポータルレベルを高いままで維持したい場合などですね。
前者に関しては、時限ポータルをフルデプロイにして何かやろうという時によくある話です。
レゾが1本でも欠けたら、再度ポータルに近づかなければリンクを引くことはできなくなりますので、「1つもレゾ欠けしない」配置が好ましいという事になります。
後者に関しては、「FF時に反転防御したら、味方の流れ弾でレゾ欠けした」みたいな経験をお持ちの方もいらっしゃるんじゃないでしょうか。
反転している=自分たちでレゾ挿し直しすることはできないので、それならレゾ欠けしにくいように団子デプロイしてしまっても問題ないと言えます。
(実際面倒くさいのでイチイチ団子デプロイしようとは思いませんが、団子になってもそれはそれで問題ないよという事です)
[3] 時間が無い時
これは都心部の話ですが、いちいち全てのポータルで距離を取ってデプロイしていては時間が足りません。
もちろん[1][2]のような理由が無い場合、お団子デプロイにならないよう配慮することは大事ですが
完璧を目指してそこに時間を使いすぎるのは合理的だとは言えません。
1つのポータルをきっちり40mデプロイするよりも、
20〜30mくらいのアバウトな距離で3つくらいのポータルを構築するのとで比較すれば
後者を選ぶべきシチュエーションは多いです。
前者が好まれるのは、「ポータル数に限りがある」場合。あるいは、活動時間に制限が全くない場合。
もちろん大半のエージェントは活動時間に多かれ少なかれ制限があるはずです。
ですのでアクセスできるポータル数が多い状況下においては
1つ1つのポータルを完璧に構築することは諦め、「そこそこの精度で」より多くのポータルを構築する事の方が重要になります。
実際のところ、40m離してデプロイしようが敵が本気で攻撃してきたら壊れるものですから
「壊されないこと」よりも「壊されても直すこと」に主眼を置いた方が良いでしょう。(個人的意見)
とはいえ、全てのポータルをお団子デプロイしてしまうのは敵陣営にラクをさせすぎなので
要は「時間」と「精度」のバランスの問題です。
お団子デプロイばかりでもダメだし、完璧に拘りすぎてもそれはそれでスピードが遅くなるので
適度なところで折り合いを付けるのが一番だと個人的には思います。
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なんとなく書きかけでお蔵入りになっていた記事ですが公開してみます。
1年以上前のゲーム環境を前提にしていますが、今でも大本はそんなに変わらないはず。
—
AppBankにてジョン・ハンケ氏のインタビューが公開されています。
氏曰く、IngressはAP稼ぎゲームではない
…とは言われても、APを稼ぐこと、レベルアップすることが
ゲームのモチベーションになっているエージェントも多いと思われます。
一般的に、都会の密集地では「1時間10万AP以上も可能」と言われます。
管理人が実際に検証したところ、
他エージェントの支援がなくとも1時間あたり20万AP以上も可能です。
(2017年追記: 今だと1時間30万APも割りと普通に行けるようになりました)
(APを稼ぐだけなら大量のX8バースターを保有している必要もないので、
補給に時間がかかるという事はありません。)
極端な話、密集地では駅までの道中を歩きながらフルデプロイするだけでも20万AP/hour程度行く場所もあります。
FS(FirstSaturday)でも、高レベルエージェントが
低レベルエージェントを支援して、20万AP以上を獲得している場面が見られます。
「あまりすることが無い時」に2時間Ingressをするよりも
「する事がたくさんある時」に30分Ingressをする方が、APは効率的に稼げます。
同じ場所で長時間活動していると、段々とやることがなくなってしまうんですよね。
移動しながらIngressをするというのも1つの方法ですが、
移動した先が常に「稼げる場所」とは限りません。
「破壊は短時間でAPを稼げる」「構築の方が稼げる」とよく議論になるのですが、
「両方やる」のが一番APは速く貯まります。
構築ばかりしているとレゾ(特にレベル1〜4レゾ)が枯渇してきた時や
近隣のポータルをフルデプロイし終えてしまった時に
効率が段々と落ちていきます。
一方で、破壊ばかりしているとバースターが枯渇した時、
近隣のポータルを破壊し終わった時に
効率が段々と落ちていきます。
理想としては
「構築しながらバースターを貯める → 敵CFを破壊しにいく(ついでに低レゾも集める) → 構築に戻る」
のサイクル。
交互に構築と破壊を繰り返すことで、なるべく効率を落とさずにAPを稼いでいく事が可能です。
いわゆる「二毛作」的な動きをすれば良いということです。
白ポータルに1本目のレゾを挿すのは「キャプチャ」になるので
通常のレゾ挿し125APに加えて、500AP(合計625AP)が入ります。
そのため、中立ポータルを見つけて1輪刺しをするという方もいらっしゃいます。
一方で、あまり意識されないのですが
8本目のレゾ挿しでは375APが入ります。
単純計算、3本のレゾを挿すのと同じだけのAPが入ります。
このことを考えると、「1本目と8本目」のレゾ挿しを意識する のが1つのポイントだと言えるでしょう。
CFをたくさん作ることは効率的なAP獲得を考える上で大きなポイントの1つ。
そこでポイントとなるのが「鍵の貯蔵」です。
鍵0本からスタートして鍵を掘りながらCFを作るのと、
もともと鍵を保有した状態でCFを作るのとでは、明らかに後者の方が有利です。
まんべんなくエリア内のポータルキーを保有しているのであればメッシュ型のCF作成ができますし、
特定ポータルのキーがたくさんあるのであれば、1つのポータルを起点にして放射状にリンク(ノヴァ風リンク)し、横同士をつないでいくことでCF作成が可能です。
また、微課金OKなのであればキーBOXを購入しておくのがオススメです。
キーBOXなどを購入すれば、通常のインベントリーとは別に500本まで鍵をストックできます。
家の近くで活動する時は家付近のキーをキーBOXから取り出し、
職場付近で活動する時には家付近のキーはBOXに入れ、代わりに職場付近のキーをBOXから取り出すなど
運用することでより早くCF作成ができるようになります。
ただ、常に「ホーム」での活動に専念するのも効率的であるとは言えません。
鍵のあるところではCF構築が効率的なのは事実ですが、
鍵がない場所では「破壊とキャプチャ」を重視しつつ、レゾネータの在庫を増やす事を意識するのがオススメです。
鍵が無い場所をフルデプロイしてもCF構築がしづらいので効率的ではありませんが、
そこでレゾネータを貯めておけば、鍵のある場所でフルデプロイ・リンクがしやすくなります。
特にFF実施後はX8と8レゾネーターばかりのインベントリになってしまうことが多く、
CF作成がまともにできる状態ではなくなってしまいます。
バースターの在庫がダブついている時には先に破壊で稼ぎ、
レゾが貯まってきたら構築にシフトすると無駄がありません。
このあたりも含めて、「インベントリー状況のマネジメント」が非常に重要です。
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日曜日を丸々函館で過ごし、飛行機も新幹線も使わずに、月曜日の9時に東京の職場に出勤する方法。そんな移動手段が見つかった。東京・函館きっぷというのがネットの検索でヒットしたのだ。
函館港を17時30分に出港し、フェリーで青森へ。そこから高速バスに乗り換えて新宿高速ターミナルに翌朝7時20分に到着する。これに乗ることができればギリギリ間に合う。10分遅れたらアウト。そんな感じのキツキツスケジュール。でも、これで帰りたい。
港は、函館駅の隣の五稜郭駅の少し先だった。そうか函館は五稜郭もあるのか。見学したいな。
函館を観光しつつ、五稜郭まで行くミッションは、ないだろうか。探してみたら”五稜郭12連”というミッションがあった。函館を観光し、路面電車で五稜郭周辺まで行くことを想定しているようだ。これにしよう。と、言うコトでミッション開始。フェリーの出港が17時半なので、チケットを買ったりする手間を考えて、フェリー乗り場には16時くらいまでには到着したい。今は9時前なので余裕だろう。
ホテルで出発の身支度をしていたら、外から、びゅおおおおおおおおおおおおおおと風の音がする。カーテンを開けて窓の外を見たら雨も降っていた。
気を取り直してホテルから外に出てみたが、一瞬で傘が裏返り、傘の骨がボキっと逝った。幸い雨は小降りになってきたが、風は暴風な感じ。気温も7℃と寒い。春服で着てしまったので寒くて震えが止まらない。地獄だ。
ミッションは函館駅から始まるので駅まで移動。他の観光客も観光諦めムード。
しばらく、駅周辺や、駅中のお土産を見ていたが、暴風のままだ。なのでバサっと裏返っても大丈夫と書いてある傘と、雨合羽を購入。寒いのでホカロンも買おうと思ったが既に売り切れ。
足のスネくらいまである雨合羽を装備して傘をさしてミッション開始。雨合羽が風を完全に遮ってくれていて、歩いて運動もするので、寒さはなんとかなりそうだ。雨も強くなったら傘をさせばOK。携帯も完全防水なので問題ない。よし!完璧!。
ミッションは駅前をハックした後、朝市をやっている地域を通る。おにいさん!カニ!カニ!カニ!どう?とか声を掛けまくられながら進む。
その後、神社なんかをハックしつつ進んでいたら、レンガ倉庫に来た。そうか、ここも観光名所だ。すっかり忘れてた。ミッションやってなかったら見ないで帰ってしまうとこだ。倉庫内は改装されていて、お店になっていた。
ハンバーガーが有名なラッキーピエロを通過。
坂をえっちらおっちら登り
教会へ。
近くのポータルの多い公園を通ると、綺麗な建物があった。今度は坂道を下り海附近まで戻る。
そして、またしても坂を登り、ハックしながら坂を下り路面電車の電停にたどり着いた。
駅名をみたら、函館どつく前だった。願わくば、どつかないで欲しい。なんで”どつく”なのか調べてみたら、これは”どつく”ではなく”どっく”と読むらしい。なので”函館どつく前”ではなく”函館どっく前”なのですな。東北以北で最大の造船メーカーだそうだ。ふむふむ。
ここからは路面電車に乗って、五稜郭公園前まで行く。途中でハックしなくても大丈夫な安心設計だった。
道沿いのポータルを近い番にハックしていくと五稜郭タワーが見えた。ゴールはすぐそこだ。
五稜郭の入り口周辺をハックして、ミッションは終わった。
ミッションメダルアートは、こんな感じになった。
五稜郭まで来たので、五稜郭タワーへ。五稜郭の全貌を写真に収めた。
五稜郭だけのミッションもあるようなので、それもやってしま・・・し・・・・
ぬ!
何かいる・・・・。
なにやつ!
!
ネコだ。雨が降ってるのに寒くないのかネコよ。
そんなこんなで、五稜郭へ。
単体のミッションをやりながら進む。
五稜郭って、内部は、こんな感じになっているのですな。
取り合えずココまでか。
五稜郭では、この2つのミッションをクリアした。時刻は13時。ここからフェリー乗り場までは1時間くらいだ。途中の五稜郭駅とかも見てみたいので、少し早めに行こう。と、言うコトで五稜郭を出発し、五稜郭駅に向かう。五稜郭駅までは20~30分くらいかかる。えらく遠いな。
五稜郭の駅に到着。ちっこい駅だった。
そこから更に歩いてフェリーターミナルへ。到着は14時30分だった。
キップ売り場で、東京・函館きっぷを購入しようとしたら、ココでは買えないとの返答(゚∇゚ ;)なぬ。バス会社に直接電話してみてくださいとのコトなので電話した。なんとか予約して予約番号を貰ったが、ローソン等の端末で入金手続きをしてお金を払わなくてはならないらしい。
地図アプリでローソンを探したらフェリーターミナルから10分くらいの場所に1件あった。急いで向かい端末からチケットを出力してレジでお金を払う。そして、またフェリーターミナルへ。
時刻は15時半。チケットも買えたので、これで、もう安心と思いラーメンを食べて一息つく。
貰ったチケットを見ると、高速バスの券しかない。フェリーは、どうやって乗るのだろう。一応、函館港→東京となってはいるが船の乗船券がいるのではないか・・・・。船の乗船券と、バスのチケット。この2枚がないとダメな気がするぞ・・・。分からないのでバス会社に電話すると、予約はされているので、そのチケットで大丈夫との返答。なんか、しっくりこないが、バス会社が行っているのだから大丈夫なのだろう。
お土産をみたり、お弁当を買ったりして、しばし過ごす。ハンバーグ弁当が290円だった。安いな。
17時になり乗船開始。しかし、係りの人に、このチケットでは乗れませんと言われてしまった。ローソンで出したチケットを窓口で見せて、乗船券を貰わないといけないらしい。急いで窓口まで戻り、チケットを見せたら乗船券をくれた。これで、ようやく乗船できる。なんやかんやで時間的にもギリギリだ。早く来て良かった。
船は定刻通りに出港し津軽海峡を進む。
船に揺られながら、お弁当を食べたりして過ごす。
船は21時10分に青森港に入港。
バスは22時10分発なので1時間くらい余裕があるようだ。
フェリーターミナルの、すぐ横から高速バスは発車。
自分の席にはコンセントが無く、バスグレスは諦める。カーテンは、もう閉められ始めていたので、自分もそのまま寝た。
そして、朝。バスは6時45分にバスタ新宿に到着。予定よりも30分以上早い到着だ。やったぜ。余裕で出社できる。こうして、旅は何事も無かったかのように無事に終了した。終わりよければ全てよし。
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【リアル課金】
傘、雨合羽 1,000円くらい
函館どつく→五稜郭公園前 240円
五稜郭タワー 900円
東京・函館きっぷ 11,000円
ラーメン 忘れました。
弁当代など 1,000円くらい
新宿駅→狛江駅(小田急線) 250円
【Health】
徒歩:4:12 31,202歩、816Kcal消費、20.5Km
2017.05.14